Normag 1
Läuft öfters hier vorbei
- Mitglied seit
- 10 Jan 2008
- Beiträge
- 499
Tach Zusammen.
Bei den Handbike's befinden sich Schaltung und Bremse Standartmäßig am rechten Hangriff.
Vorteil: Immer im Griff. Nachteil: Die Züge bremsen und tanzen immer vor dem Gesicht auf und ab. Zudem Reißen sie in kurzen Abständen.
Also heißt's umbauen, wie hier an Katja's Bike.
Ausgangsbasis. Drehgriffschaltung vom Mountainbike.
So sieht's im Fahrbetrieb aus.
Erster Schritt, Schaltung/Bremse demontieren und rahmenfeßte Halterung (Eigenbau) montieren.
So sieht's dann Fertig aus. Kombinierter Schalt/Bremshebel vom Rennrad (Schaltwerk am Rad wird mit getauscht)
4 cm. Tiefergelegt hab ich Sie dann auch gleich.
Nachteil: Schalten und bremsen kann man jetzt nur noch bei ausgestrecktem Arm (man achte auf den ,,Stinkefinger,,)
Das heißt: üben üben üben, und äußerst Konzentration beim fahren.
So, jetzt wißt ihr auch was ich in meiner Freizeit, außer foten so mache.
Bei den Handbike's befinden sich Schaltung und Bremse Standartmäßig am rechten Hangriff.
Vorteil: Immer im Griff. Nachteil: Die Züge bremsen und tanzen immer vor dem Gesicht auf und ab. Zudem Reißen sie in kurzen Abständen.
Also heißt's umbauen, wie hier an Katja's Bike.
Ausgangsbasis. Drehgriffschaltung vom Mountainbike.
So sieht's im Fahrbetrieb aus.
Erster Schritt, Schaltung/Bremse demontieren und rahmenfeßte Halterung (Eigenbau) montieren.
So sieht's dann Fertig aus. Kombinierter Schalt/Bremshebel vom Rennrad (Schaltwerk am Rad wird mit getauscht)
4 cm. Tiefergelegt hab ich Sie dann auch gleich.
Nachteil: Schalten und bremsen kann man jetzt nur noch bei ausgestrecktem Arm (man achte auf den ,,Stinkefinger,,)
Das heißt: üben üben üben, und äußerst Konzentration beim fahren.
So, jetzt wißt ihr auch was ich in meiner Freizeit, außer foten so mache.







